彎曲的部分粒子運動的粒子的研究整個管道傳輸和凈化有關(guān)鍵作用,氣固兩相流理論的基礎(chǔ)上,在歐拉-拉格朗日離散相模型和湍流模型,利用計算流體動力學(xué)軟件,流利的通風(fēng)防塵遷移規(guī)則的圓管彎頭數(shù)值模擬。分析和討論了不同送風(fēng)速度和不同粒徑下彎頭粉塵顆粒的運動規(guī)律。

　　隨著節(jié)能、溫濕度舒適性要求的提高，建筑密閉性越來越強，室內(nèi)空氣質(zhì)量越來越依賴空調(diào)系統(tǒng)供氣。在航空運輸過程中，粉塵容易沉積在管道內(nèi)，影響通風(fēng)效果，產(chǎn)生二次污染。沉積的塵埃顆粒，在適當(dāng)?shù)臏囟群蜐穸认?，滋?**量的細(xì)菌和微生物，隨著空調(diào)系統(tǒng)的運行而流入室內(nèi)，造成嚴(yán)重的室內(nèi)空氣污染。

　　目前，一些文獻對管道中顆粒物的輸送***性進行了討論，主要集中在理想化的長、直管道上。然而，根據(jù)動力學(xué)的基本原理，類似彎頭截面的管道局部構(gòu)件的沉降比直管中要***得多。根據(jù)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的pp風(fēng)管和的***小常用圓形風(fēng)管在工程,本文模擬和運動的粒子在一個循環(huán)彎頭截面尺寸為200毫米在不同送風(fēng)速度和粒子直徑1到100的湍流擴散。

　　pp風(fēng)管內(nèi)的氣體顆粒流動是典型的氣固兩相湍流。研究兩相流基本上有兩種方法。一種是歐拉-歐拉法，將不同的相視為可以相互滲透和混合的連續(xù)介質(zhì)。二是以流體為連續(xù)介質(zhì)，利用歐拉方程計算流場，以體積系數(shù)非常小的顆粒為離散相的歐拉-拉格朗日方法。該方法可以***量不同粒徑顆粒在流場中的運動，甚至可以模擬顆粒與壁面的彈性碰撞。由于本文模擬對象粒徑較小，顆粒濃度較低，顆粒對氣體流場的影響不顯著。本文采用拉格朗日離散模型，在計算中忽略了顆粒間的相互作用以及顆粒對氣相流場的影響，只考慮了氣相流場對顆粒[4]的影響。

　　雷諾應(yīng)力模型是通過對形式的納維-斯托克斯方程做各種操作,雷諾應(yīng)力方程模型可以克服的局限性湍流粘性系數(shù)模型,是***簡單的模型已經(jīng)廣泛應(yīng)用,但也真正的復(fù)雜的過程模擬是相對成功的工程湍流流動模型,基于雷諾應(yīng)力模型對氣相湍流的模擬。